Ford S-MAX
2.5 (190 bg) Hybrid CVT
Üretim Yılları
2021 - 2023
Versiyon
S-MAX II (facelift 2019)
Ford S-MAX 2.5 (190 bg) Hybrid CVT,
2021 - 2023 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Ford markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Ford |
| Model |
S-MAX |
| Nesil |
S-MAX II (facelift 2019) |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.5 (190 bg) Hybrid CVT |
| Üretim başlangıç yılı |
Şubat, 2021 yıl |
| Son üretim yılı |
Nisan, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
MPV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
6.4 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
146-147 g/km |
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC) |
6.3 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC) |
5.2 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) |
5.6 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC) |
128-129 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
9.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
9.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
9.3 saniye |
| Maksimum sürat |
185 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d-ISC-FCM |
| Ağırlık/güç oranı |
9.6 Kg/bg, 104 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
9.1 Kg/Nm, 109.5 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
1.1 kWh |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Zemin altıBagajın altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
133 bg |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
190 bg @ 5500 dev/dak |
| Sistem tork |
200 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
150 bg |
| Litre başına güç |
60.3 bg/Lt |
| Tork |
200 Nm |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
BGCA |
| Motor hacmi |
2488 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
89 mm |
| Silindir içi vuruş |
100 mm |
| Sıkıştırma oranı |
13:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC, VCT |
| Motor yağı kapasitesi |
5.4 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1827 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2350 Kg |
| Azami yük |
523 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
700 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
2200 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
65 Lt |
| Tavan Yükü |
75 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1750 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4804 mm |
| Genişlik |
1916 mm |
| aynalar katlı genişlik |
1953 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2137 mm |
| Yükseklik |
1684-1710 mm |
| Dingil Mesafesi |
2850 mm |
| Ön tekerlek izi |
1606 mm |
| Arka tekerlek izi |
1606 mm |
| Yerden yükseklik |
141 mm |
| En az dönüş açısı |
11.95 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman CVT |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 316x28 mm |
| Arka frenler |
Disk, 316x11 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
235/55 R17; 235/50 R18; 245/45 R19 |
| Jant Boyutu |
7.5J x 17; 7.5J x 18; 8J x 19 |
Yorumlar
Yorum yapmak için