Honda Civic
1.8 i-VTEC (140 bg)
Üretim Yılları
2011 - 2013
Versiyon
Civic IX Coupe
Honda Civic 1.8 i-VTEC (140 bg),
2011 - 2013 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Honda markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Honda |
| Model |
Civic |
| Nesil |
Civic IX Coupe |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.8 i-VTEC (140 bg) |
| Üretim başlangıç yılı |
Nisan, 2011 yıl |
| Son üretim yılı |
Kasım, 2013 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Coupe |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
2 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi (EPA) |
8.4 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (EPA) |
6.5 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (EPA) |
7.6 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Emisyon Standardı |
ULEV-2 |
| Ağırlık/güç oranı |
8.5 Kg/bg, 117.9 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
6.8 Kg/Nm, 146.6 Nm/ton |
Motor
| Güç |
140 bg @ 6500 dev/dak |
| Litre başına güç |
77.9 bg/Lt |
| Tork |
174 Nm @ 4300 dev/dak |
| Maksimum motor hızı |
6700 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
R18Z1 |
| Motor hacmi |
1798 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
81 mm |
| Silindir içi vuruş |
87.3 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10.6:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
SOHC, i-VTEC |
| Motor yağı kapasitesi |
3.7 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
5.6 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1187-1257 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1660-1720 Kg |
| Azami yük |
463-473 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
331 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
50 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4458 mm |
| Genişlik |
1752 mm |
| Yükseklik |
1397 mm |
| Dingil Mesafesi |
2620 mm |
| Ön tekerlek izi |
1499 mm |
| Arka tekerlek izi |
1522 mm |
| En az dönüş açısı |
10.8 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
5 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 262 mm |
| Arka frenler |
Kampana, 201 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
195/65 R15; 205/55 R16 |
| Jant Boyutu |
6J x 15; 6.5J x 16 |
Yorumlar
Yorum yapmak için