Honda Civic
1.3 (93 bg) Hybrid
Üretim Yılları
2003 - 2006
Versiyon
Civic VII Sedan
Genel bilgi
| Marka |
Honda |
| Model |
Civic |
| Nesil |
Civic VII Sedan |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.3 (93 bg) Hybrid |
| Üretim başlangıç yılı |
2003 yıl |
| Son üretim yılı |
2006 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
5.1 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
4.6 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Emisyon Standardı |
ULEV |
| Ağırlık/güç oranı |
13 Kg/bg, 77.1 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
7.7 Kg/Nm, 130.1 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
0.86 kWh |
| Batarya voltajı |
144 V |
| Batarya teknolojisi |
Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu |
Yolcu kabininin arka duvarının arkasında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
13.4 bg @ 4000 dev/dak |
| Elektrikli motor torku |
62 Nm @ 1000 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Sistem gücü |
93 bg @ 5700 dev/dak |
| Sistem tork |
157 Nm @ 1500 dev/dak |
İçten yanmalı motor
| Güç |
85 bg @ 5700 dev/dak |
| Litre başına güç |
63.5 bg/Lt |
| Tork |
118 Nm @ 3300 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor hacmi |
1339 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Sıkıştırma oranı |
10.8:1 |
| Silindir başına düşen valf |
2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
SOHC, VTEC |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
3.9 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1207 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1642 Kg |
| Azami yük |
435 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
286 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
50 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4440 mm |
| Genişlik |
1715 mm |
| Yükseklik |
1430 mm |
| Dingil Mesafesi |
2620 mm |
| Ön tekerlek izi |
1471 mm |
| Arka tekerlek izi |
1471 mm |
| Yerden yükseklik |
112-140 mm |
| En az dönüş açısı |
10.6 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
5 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Çift salıncaklı |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Kampana |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
185/70 R14 |
| Jant Boyutu |
5.5J x 14 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın