Honda CR-V
2.0L (184 bg) Plug-in Hybrid e-CVT (China)
Üretim Yılları
2023 - 0000
Versiyon
CR-V VI
Honda CR-V 2.0L (184 bg) Plug-in Hybrid e-CVT (China),
2023 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Honda markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Honda |
| Model |
CR-V |
| Nesil |
CR-V VI |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.0L (184 bg) Plug-in Hybrid e-CVT (China) |
| Üretim başlangıç yılı |
Mart, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Ortalama yakıt tüketimi (WLTC) |
1.61-1.75 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Maksimum sürat |
193 km/saat |
| Emisyon Standardı |
China VI |
| Ağırlık/güç oranı |
10.2 Kg/bg, 97.9 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
10.3 Kg/Nm, 97.3 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Ön koltukların altında |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTC) |
71-73 km |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
184 bg |
| Elektrikli motor torku |
335 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Ön, enine |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
184 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
150 bg @ 6100 dev/dak |
| Litre başına güç |
75.3 bg/Lt |
| Tork |
183 Nm @ 4500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor hacmi |
1993 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Sıkıştırma oranı |
13.9:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1880-1923 Kg |
| Yakıt deposu hacmi |
46 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4703 mm |
| Genişlik |
1866 mm |
| Yükseklik |
1680 mm |
| Dingil Mesafesi |
2701 mm |
| En az dönüş açısı |
11 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
235/60 R18 103H; 235/55 R19 101Y |
| Jant Boyutu |
18; 19 |
Yorumlar
Yorum yapmak için