Honda FIT
1.5 (137 bg) Hybrid 4WD DCT
Üretim Yılları
2017 - 2020
Versiyon
Fit III (facelift 2017)
Honda FIT 1.5 (137 bg) Hybrid 4WD DCT,
2017 - 2020 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Honda markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Honda |
| Model |
FIT |
| Nesil |
Fit III (facelift 2017) |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.5 (137 bg) Hybrid 4WD DCT |
| Üretim başlangıç yılı |
2017 yıl |
| Son üretim yılı |
2020 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
Hatchback |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Ağırlık/güç oranı |
8.6 Kg/bg, 116.1 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
6.9 Kg/Nm, 144.1 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
30 bg @ 1313-2000 dev/dak |
| Elektrikli motor torku |
160 Nm @ 0-1313 dev/dak |
| Sistem gücü |
137 bg @ 6000 dev/dak |
| Sistem tork |
170 Nm @ 1000-4600 dev/dak |
İçten yanmalı motor
| Güç |
110 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
73.5 bg/Lt |
| Tork |
134 Nm @ 5000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
LEB-H1 |
| Motor hacmi |
1497 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
73 mm |
| Silindir içi vuruş |
89.4 mm |
| Sıkıştırma oranı |
13.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC, i-VTEC |
| Motor yağı kapasitesi |
3.3 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
3.8 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1180 Kg |
| Yakıt deposu hacmi |
32 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
3990 mm |
| Genişlik |
1695 mm |
| Yükseklik |
1550 mm |
| Dingil Mesafesi |
2530 mm |
| Ön tekerlek izi |
1480 mm |
| Arka tekerlek izi |
1470 mm |
| Yerden yükseklik |
150 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.30 |
| En az dönüş açısı |
10.4 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler hareket ettirilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
7 vites, otomatik şanzıman DCT |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Kampana |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Devirdaim toplu dişli kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
185/60 R15 |
| Jant Boyutu |
15 |
Yorumlar
Yorum yapmak için