Hyundai i30
1.6 CRDi (136 bg) Mild Hybrid DCT
Üretim Yılları
2020 - 0000
Versiyon
i30 III CW (facelift 2020)
Hyundai i30 1.6 CRDi (136 bg) Mild Hybrid DCT,
2020 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Hyundai markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Hyundai |
| Model |
i30 |
| Nesil |
i30 III CW (facelift 2020) |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.6 CRDi (136 bg) Mild Hybrid DCT |
| Üretim başlangıç yılı |
2020 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Kombi |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
9.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
9.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
9.4 saniye |
| Maksimum sürat |
200 km/saat |
| Emisyon Standardı |
EURO 6d TEMP |
| Ağırlık/güç oranı |
10.1 Kg/bg, 99.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.3 Kg/Nm, 233.6 Nm/ton |
Motor
| Güç |
136 bg @ 4000 dev/dak |
| Litre başına güç |
85.1 bg/Lt |
| Tork |
320 Nm @ 2000-2250 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
D4FE |
| Motor hacmi |
1598 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Motor yağı kapasitesi |
4.4 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
6.2 Lt |
| Motor sistemleri |
Partikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1370 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1950 Kg |
| Azami yük |
580 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
602 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1650 Lt |
| Tavan Yükü |
80 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1500 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
650 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4585 mm |
| Genişlik |
1795 mm |
| Yükseklik |
1465-1475 mm |
| Dingil Mesafesi |
2650 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
7 vites, otomatik şanzıman DCT |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
Yorumlar
Yorum yapmak için