Hyundai i30
1.6 CRDi (115 bg) DCT
Üretim Yılları
2020 - 0000
Versiyon
i30 III (facelift 2020)
Hyundai i30 1.6 CRDi (115 bg) DCT,
2020 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Hyundai markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Hyundai |
| Model |
i30 |
| Nesil |
i30 III (facelift 2020) |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.6 CRDi (115 bg) DCT |
| Üretim başlangıç yılı |
2020 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Hatchback |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
10.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
10.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
10.4 saniye |
| Maksimum sürat |
192 km/saat |
| Emisyon Standardı |
EURO 6d TEMP |
| Ağırlık/güç oranı |
11.7 Kg/bg, 85.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.5 Kg/Nm, 223.4 Nm/ton |
Motor
| Güç |
115 bg @ 4000 dev/dak |
| Litre başına güç |
72 bg/Lt |
| Tork |
300 Nm @ 1500-2500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
D4FE |
| Motor hacmi |
1598 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Motor yağı kapasitesi |
4.4 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
7.3 Lt |
| Motor sistemleri |
Partikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1343 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1920 Kg |
| Azami yük |
577 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
395 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1301 Lt |
| Tavan Yükü |
80 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1500 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
650 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4340 mm |
| Genişlik |
1795 mm |
| Yükseklik |
1455 mm |
| Dingil Mesafesi |
2650 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
7 vites, otomatik şanzıman DCT |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
Yorumlar
Yorum yapmak için