KGM Korando
1.5 T-GDI (163 bg) Automatic
Üretim Yılları
2023 - 0000
Versiyon
Korando
KGM Korando 1.5 T-GDI (163 bg) Automatic,
2023 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada KGM markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
KGM |
| Model |
Korando |
| Nesil |
Korando |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.5 T-GDI (163 bg) Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
8 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
182 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Maksimum sürat |
189 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d |
| Ağırlık/güç oranı |
9 Kg/bg, 111 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
5.7 Kg/Nm, 177 Nm/ton |
Motor
| Güç |
163 bg @ 5000 dev/dak |
| Litre başına güç |
108.9 bg/Lt |
| Tork |
260 Nm @ 1500-4000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
G15DTF |
| Motor hacmi |
1497 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
76 mm |
| Silindir içi vuruş |
82.5 mm |
| Sıkıştırma oranı |
9.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
7 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1469 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2005 Kg |
| Azami yük |
536 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
551 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1248 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
50 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1500 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
500 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4450 mm |
| Genişlik |
1870 mm |
| Yükseklik |
1630 mm |
| Dingil Mesafesi |
2675 mm |
| Ön tekerlek izi |
1590 mm |
| Arka tekerlek izi |
1610 mm |
| ön çıkıntı |
910 mm |
| arka çıkıntı |
865 mm |
| Yerden yükseklik |
180 mm |
| En az dönüş açısı |
10.7 m |
| Yaklaşım açısı |
18° |
| Kalkış açısı |
24.5° |
| rampa açısı |
15.9° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
215/65 R18 |
| Jant Boyutu |
18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için