Kia Optima
2.0 GDI (205 bg) Plug-in Hybrid Automatic
Üretim Yılları
2016 - 2018
Versiyon
Optima IV
Kia Optima 2.0 GDI (205 bg) Plug-in Hybrid Automatic,
2016 - 2018 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Kia markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Kia |
| Model |
Optima |
| Nesil |
Optima IV |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.0 GDI (205 bg) Plug-in Hybrid Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
2016 yıl |
| Son üretim yılı |
2018 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) |
1.6 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC) |
37 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
9.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
9.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
8.9 saniye |
| Maksimum sürat |
192 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6 |
| Ağırlık/güç oranı |
8.3 Kg/bg, 120.2 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.5 Kg/Nm, 219.9 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
9.8 kWh |
| Net batarya kapasitesi |
7.8 kWh |
| Batarya voltajı |
360 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum polimer (LiPo) |
| Batarya ağırlığı |
131 Kg |
| Batarya konumu |
Bagajın altında |
| Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC) |
54 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (NEDC) |
12.2 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) |
120 km/saat |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
68 bg @ 2330-3300 dev/dak |
| Elektrikli motor torku |
205 Nm @ 0-2330 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Sistem gücü |
205 bg @ 6000 dev/dak |
| Sistem tork |
375 Nm @ 2330 dev/dak |
İçten yanmalı motor
| Güç |
156 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
78 bg/Lt |
| Tork |
189 Nm @ 5000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
G4NG |
| Motor hacmi |
1999 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
81 mm |
| Silindir içi vuruş |
97 mm |
| Sıkıştırma oranı |
13.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC, Dual CVVT |
| Motor yağı kapasitesi |
4.1 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
6.7 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1705-1775 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2200 Kg |
| Azami yük |
425-495 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
307 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
55 Lt |
| Tavan Yükü |
100 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4855 mm |
| Genişlik |
1860 mm |
| Yükseklik |
1465 mm |
| Dingil Mesafesi |
2805 mm |
| Ön tekerlek izi |
1602 mm |
| Arka tekerlek izi |
1609 mm |
| ön çıkıntı |
965 mm |
| arka çıkıntı |
1085 mm |
| Yerden yükseklik |
135 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.25 |
| En az dönüş açısı |
10.9 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 300 mm |
| Arka frenler |
Disk, 300 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
215/55 R17 |
| Jant Boyutu |
7J x 17 |
Yorumlar
Yorum yapmak için