Kia Optima
1.6 GDI Turbo (178 bg) DCT
Üretim Yılları
2018 - 2020
Versiyon
Optima IV (facelift 2018)
Kia Optima 1.6 GDI Turbo (178 bg) DCT,
2018 - 2020 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Kia markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Kia |
| Model |
Optima |
| Nesil |
Optima IV (facelift 2018) |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.6 GDI Turbo (178 bg) DCT |
| Üretim başlangıç yılı |
2018 yıl |
| Son üretim yılı |
2020 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
8.7 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
6.4 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
7.6 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Ağırlık/güç oranı |
8.4 Kg/bg, 119.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
5.6 Kg/Nm, 177.2 Nm/ton |
Motor
| Güç |
178 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç |
111.9 bg/Lt |
| Tork |
264 Nm @ 1500-4500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
Gamma II / G4FJ |
| Motor hacmi |
1591 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
77 mm |
| Silindir içi vuruş |
85.4 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
6.5 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1490 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
450 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
70 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4854 mm |
| Genişlik |
1859 mm |
| Yükseklik |
1466 mm |
| Dingil Mesafesi |
2804 mm |
| Ön tekerlek izi |
1603 mm |
| Arka tekerlek izi |
1610 mm |
| Yerden yükseklik |
135 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.27 |
| En az dönüş açısı |
10.9 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
7 vites, otomatik şanzıman DCT |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
215/55 R17 |
| Jant Boyutu |
7.0J x 17 |
Yorumlar
Yorum yapmak için