Kia Sorento
2.5 GDI (191 bg) AWD Automatic
Üretim Yılları
2024 - 0000
Versiyon
Sorento IV (facelift 2024)
Genel bilgi
| Marka |
Kia |
| Model |
Sorento |
| Nesil |
Sorento IV (facelift 2024) |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.5 GDI (191 bg) AWD Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
Mart, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
7 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
10.2 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
9.4 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
9.8 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
10 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
10 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
9.5 saniye |
| Maksimum sürat |
200 km/saat |
| 100 km/saat - 0 |
40.2 m |
| Emisyon Standardı |
SULEV |
| Ağırlık/güç oranı |
9.2 Kg/bg, 109.2 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
7.1 Kg/Nm, 140.1 Nm/ton |
Motor
| Güç |
191 bg @ 6100 dev/dak |
| Litre başına güç |
76.5 bg/Lt |
| Tork |
245 Nm @ 4000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
Smartstream / G4KN |
| Motor hacmi |
2497 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
88.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
101.5 mm |
| Sıkıştırma oranı |
13:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
5.8 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
9.2 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1749-1814 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2480 Kg |
| Azami yük |
666-731 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
187 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
2013 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
67 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
907 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4801 mm |
| Genişlik |
1900 mm |
| Yükseklik |
1700 mm |
| Dingil Mesafesi |
2815 mm |
| Ön tekerlek izi |
1646-1651 mm |
| Arka tekerlek izi |
1656-1661 mm |
| ön çıkıntı |
925 mm |
| arka çıkıntı |
1060 mm |
| Yerden yükseklik |
175 mm |
| En az dönüş açısı |
11.6 m |
| Yaklaşım açısı |
16.8° |
| Kalkış açısı |
22.1° |
| rampa açısı |
17° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 325 mm |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler, 305 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
235/65 R17; 235/60 R18 |
| Jant Boyutu |
7J x 17; 7.5J x 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın