Land Rover Defender
3.0 D300 (300 bg) Mild Hybrid AWD Automatic
Üretim Yılları
2022 - 0000
Versiyon
Defender 130 (L663)
Land Rover Defender 3.0 D300 (300 bg) Mild Hybrid AWD Automatic,
2022 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Land Rover markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Land Rover |
| Model |
Defender |
| Nesil |
Defender 130 (L663) |
| Modifikasyonu (Motor) |
3.0 D300 (300 bg) Mild Hybrid AWD Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Off-road araç |
| Koltuk Sayısı |
5-8 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, DÜŞÜK (WLTP) |
12.3-12.8 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ORTA (WLTP) |
8.7-9 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, YÜKSEK (WLTP) |
7.2-7.7 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ÇOK YÜKSEK (WLTP) |
9-9.6 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
8.8-9.4 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
232-246 g/km |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
7.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
7.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
7.1 saniye |
| Maksimum sürat |
191 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
8.5 Kg/bg, 117.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
3.9 Kg/Nm, 254.9 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
İçten yanmalı motor
| Güç |
300 bg @ 4000 dev/dak |
| Litre başına güç |
100.1 bg/Lt |
| Tork |
650 Nm @ 1500-2500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
Ingenium / DT306 |
| Motor hacmi |
2997 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
83 mm |
| Silindir içi vuruş |
92.3 mm |
| Sıkıştırma oranı |
15.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
8.8 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
11.6 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2550-2589 Kg |
| Maksimum ağırlık |
3380 Kg |
| Azami yük |
791-830 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
290 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
2078 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
89 Lt |
| AdBlue tankı |
20.7 Lt |
| Tavan Yükü |
168 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
3000 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
120 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
5358 mm |
| aynalar katlı genişlik |
2008 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2105 mm |
| Yükseklik |
1970 mm |
| Ön tekerlek izi |
1706 mm |
| Arka tekerlek izi |
1702 mm |
| Yerden yükseklik |
219-290 mm |
| En az dönüş açısı |
13.1 m |
| Yaklaşım açısı |
30.1-37.5° |
| Kalkış açısı |
24.5-28.5° |
| rampa açısı |
22-27.8° |
| sığ derinliği |
900 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 363 mm |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler, 350 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
Yorumlar
Yorum yapmak için