Lexus RX
350h (246 bg) Hybrid E-Four e-CVT
Üretim Yılları
2022 - 0000
Versiyon
RX V
Lexus RX 350h (246 bg) Hybrid E-Four e-CVT,
2022 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Lexus markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Lexus |
| Model |
RX |
| Nesil |
RX V |
| Modifikasyonu (Motor) |
350h (246 bg) Hybrid E-Four e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı |
Aralık, 2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
6.4 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
6.9 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
6.5 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
7.4 saniye |
| Maksimum sürat |
180 km/saat |
| Emisyon Standardı |
SULEV |
| Ağırlık/güç oranı |
8.2 Kg/bg, 121.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
6.4 Kg/Nm, 156.4 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya voltajı |
259.2 V |
| Batarya teknolojisi |
Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu |
Arka koltukların altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
182 bg |
| Elektrikli motor torku |
270 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
Elektrik motoru 2
| Elektrikli motor gücü |
54 bg |
| Elektrikli motor torku |
121 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Arka aks, enine |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
246 bg @ 6000 dev/dak |
| Sistem tork |
316 Nm @ 4300-4500 dev/dak |
İçten yanmalı motor
| Güç |
185 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
74.4 bg/Lt |
| Tork |
241 Nm @ 4300-4500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
A25A-FXS |
| Motor hacmi |
2487 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
87.38 mm |
| Silindir içi vuruş |
103.38 mm |
| Sıkıştırma oranı |
14:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC, Dual VVT-i |
| Motor yağı kapasitesi |
4.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
7.2 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2021 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2608 Kg |
| Azami yük |
587 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
838 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1308 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
65 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1585 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
453 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4890 mm |
| Genişlik |
1920 mm |
| Yükseklik |
1710 mm |
| Dingil Mesafesi |
2850 mm |
| Ön tekerlek izi |
1655 mm |
| Arka tekerlek izi |
1690 mm |
| ön çıkıntı |
1080 mm |
| arka çıkıntı |
960 mm |
| Yerden yükseklik |
207 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.35 |
| En az dönüş açısı |
11.8 m |
| Yaklaşım açısı |
15° |
| Kalkış açısı |
25° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
Bir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 340.11x27.94 mm |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler, 340.11x18.03 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Jant Boyutu |
19 |
Yorumlar
Yorum yapmak için