Mazda BT-50
XTR 3.2 (200 bg)
Üretim Yılları
2018 - 2020
Versiyon
BT-50 Dual Cab II (facelift 2018)
Mazda BT-50 XTR 3.2 (200 bg),
2018 - 2020 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Mazda markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Mazda |
| Model |
BT-50 |
| Nesil |
BT-50 Dual Cab II (facelift 2018) |
| Modifikasyonu (Motor) |
XTR 3.2 (200 bg) |
| Üretim başlangıç yılı |
2018 yıl |
| Son üretim yılı |
2020 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Pick-up |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
11.5 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
7.4 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
8.9 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Emisyon Standardı |
Euro 5 |
| Ağırlık/güç oranı |
9.9 Kg/bg, 100.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.2 Kg/Nm, 236.4 Nm/ton |
Motor
| Güç |
200 bg @ 3000 dev/dak |
| Litre başına güç |
62.5 bg/Lt |
| Tork |
470 Nm @ 1750-2500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor hacmi |
3198 cm3 |
| Silindir Adedi |
5 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
89.9 mm |
| Silindir içi vuruş |
100.7 mm |
| Sıkıştırma oranı |
15.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
9.75 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
12.9 Lt |
| Motor sistemleri |
Partikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1988 Kg |
| Maksimum ağırlık |
3200 Kg |
| Azami yük |
1212 Kg |
| Yakıt deposu hacmi |
80 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
3500 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
350 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
5365 mm |
| Genişlik |
1850 mm |
| Yükseklik |
1821 mm |
| Dingil Mesafesi |
3220 mm |
| Ön tekerlek izi |
1560 mm |
| Arka tekerlek izi |
1560 mm |
| ön çıkıntı |
919 mm |
| arka çıkıntı |
1226 mm |
| Yerden yükseklik |
205-237 mm |
| En az dönüş açısı |
12.4 m |
| Yaklaşım açısı |
28.2° |
| Kalkış açısı |
26.4° |
| rampa açısı |
25.0° |
| sığ derinliği |
800 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı |
| Arka süspansiyon |
Yay |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 302 mm |
| Arka frenler |
Kampana, 270 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
265/65 R17 112T |
| Jant Boyutu |
8.0J x 17 |
Yorumlar
Yorum yapmak için