Mercedes-Benz Fintail
300 SE (160 bg) Automatic
Üretim Yılları
1961 - 1964
Versiyon
Fintail (W112)
Mercedes-Benz Fintail 300 SE (160 bg) Automatic,
1961 - 1964 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Mercedes-Benz markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Mercedes-Benz |
| Model |
Fintail |
| Nesil |
Fintail (W112) |
| Modifikasyonu (Motor) |
300 SE (160 bg) Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
Nisan, 1961 yıl |
| Son üretim yılı |
Ocak, 1964 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Ortalama yakıt tüketimi |
14.5 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
11.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
11.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
10.9 saniye |
| Maksimum sürat |
175 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
9.6 Kg/bg, 104.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
6.1 Kg/Nm, 164.1 Nm/ton |
Motor
| Güç |
160 bg @ 5000 dev/dak |
| Litre başına güç |
53.4 bg/Lt |
| Tork |
251 Nm @ 3800 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
M 189 I / 189.984 |
| Motor hacmi |
2996 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
85 mm |
| Silindir içi vuruş |
88 mm |
| Sıkıştırma oranı |
8.7:1 |
| Silindir başına düşen valf |
2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
SOHC |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1530 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2010 Kg |
| Azami yük |
480 Kg |
| Yakıt deposu hacmi |
65 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4875 mm |
| Genişlik |
1795 mm |
| Yükseklik |
1455 mm |
| Dingil Mesafesi |
2750 mm |
| Ön tekerlek izi |
1482 mm |
| Arka tekerlek izi |
1490 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
4 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı, Enine sabitleyici, Havalı süspansiyonu |
| Arka süspansiyon |
Havalı süspansiyonu, Enine sabitleyici, Sürükleme |
| Ön frenler |
Disk |
| Arka frenler |
Disk |
| Direksiyon tipi |
Devirdaim toplu dişli kutusu |
Yorumlar
Yorum yapmak için