Mercedes-Benz Ponton
190 (75 bg)
Üretim Yılları
1956 - 1959
Versiyon
W121 Sedan
Mercedes-Benz Ponton 190 (75 bg),
1956 - 1959 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Mercedes-Benz markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Mercedes-Benz |
| Model |
Ponton |
| Nesil |
W121 Sedan |
| Modifikasyonu (Motor) |
190 (75 bg) |
| Üretim başlangıç yılı |
Mart, 1956 yıl |
| Son üretim yılı |
Ağustos, 1959 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Ortalama yakıt tüketimi |
8.9 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
20.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
20.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
19.5 saniye |
| Maksimum sürat |
140 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
16 Kg/bg, 62.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
8.8 Kg/Nm, 113.3 Nm/ton |
Motor
| Güç |
75 bg @ 4600 dev/dak |
| Litre başına güç |
39.5 bg/Lt |
| Tork |
136 Nm @ 2800 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
M 121 B I / 121.920 |
| Motor hacmi |
1897 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
85 mm |
| Silindir içi vuruş |
83.6 mm |
| Sıkıştırma oranı |
7.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Karbüratör |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
SOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1200 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1650 Kg |
| Azami yük |
450 Kg |
| Yakıt deposu hacmi |
56 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4485 mm |
| Genişlik |
1740 mm |
| Yükseklik |
1560 mm |
| Dingil Mesafesi |
2650 mm |
| Ön tekerlek izi |
1430 mm |
| Arka tekerlek izi |
1470 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
4 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon |
Sürükleme |
| Ön frenler |
Kampana |
| Arka frenler |
Kampana |
| Direksiyon tipi |
Devirdaim toplu dişli kutusu |
Yorumlar
Yorum yapmak için