MG HS
EHS 1.5 T-GDI (258 bg) Plug-in Hybrid Automatic
Üretim Yılları
2020 - 2020
Versiyon
HS I
Genel bilgi
| Marka |
MG |
| Model |
HS |
| Nesil |
HS I |
| Modifikasyonu (Motor) |
EHS 1.5 T-GDI (258 bg) Plug-in Hybrid Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
2020 yıl |
| Son üretim yılı |
2020 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
1.8 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
43 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
6.9 saniye |
| Ağırlık/güç oranı |
6.7 Kg/bg, 148.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.7 Kg/Nm, 213 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
16.6 kWh |
| Net batarya kapasitesi |
14.9 kWh |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Bagajın içinde |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) |
52 km |
| Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC) |
63 km |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
122 bg @ 3700 dev/dak |
| Elektrikli motor torku |
230 Nm @ 500-3700 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri |
Ön, enine |
| Sistem gücü |
258 bg |
| Sistem tork |
370 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
162 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç |
108.7 bg/Lt |
| Tork |
250 Nm @ 1700-4300 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
15E4E |
| Motor hacmi |
1490 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
74 mm |
| Silindir içi vuruş |
86.6 mm |
| Sıkıştırma oranı |
11.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
5 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1737-1775 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2196 Kg |
| Azami yük |
421-459 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
448 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1375 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
37 Lt |
| Tavan Yükü |
75 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1500 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
75 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4574 mm |
| Genişlik |
1876 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2078 mm |
| Yükseklik |
1664 mm |
| Dingil Mesafesi |
2720 mm |
| Ön tekerlek izi |
1573 mm |
| Arka tekerlek izi |
1584 mm |
| En az dönüş açısı |
11.1 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
10 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
235/50 R18 |
| Jant Boyutu |
18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın