Mitsubishi ASX
1.6 (143 bg) Hybrid Multi-Mode
Üretim Yılları
2023 - 0000
Versiyon
ASX II
Mitsubishi ASX 1.6 (143 bg) Hybrid Multi-Mode,
2023 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Mitsubishi markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Mitsubishi |
| Model |
ASX |
| Nesil |
ASX II |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.6 (143 bg) Hybrid Multi-Mode |
| Üretim başlangıç yılı |
Mart, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
SUV, Crossover |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, DÜŞÜK (WLTP) |
4.4-5.1 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ORTA (WLTP) |
4.2-4.4 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, YÜKSEK (WLTP) |
4.3-4.5 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ÇOK YÜKSEK (WLTP) |
5.5-5.9 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
4.7-5.1 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
106-114 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
9.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
9.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
9.4 saniye |
| Maksimum sürat |
170 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d |
| Ağırlık/güç oranı |
9.9 Kg/bg, 100.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
9.6 Kg/Nm, 104.2 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
1.3 kWh |
| Batarya voltajı |
285 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
49 bg |
| Elektrikli motor torku |
205 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
143 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
94 bg @ 5600 dev/dak |
| Litre başına güç |
58.8 bg/Lt |
| Tork |
148 Nm @ 3600 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
H4M 632 |
| Motor hacmi |
1598 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
78 mm |
| Silindir içi vuruş |
83.6 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10.8:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1420-1438 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1896 Kg |
| Azami yük |
458-476 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
326-440 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1149 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
48 Lt |
| Tavan Yükü |
80 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
750 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
720 Kg |
| Römork burun yükü |
75 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4227 mm |
| Genişlik |
1797 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2003 mm |
| Yükseklik |
1585 mm |
| Dingil Mesafesi |
2639 mm |
| Ön tekerlek izi |
1560 mm |
| Arka tekerlek izi |
1547 mm |
| ön çıkıntı |
876 mm |
| arka çıkıntı |
712 mm |
| Yerden yükseklik |
174 mm |
| En az dönüş açısı |
11.1 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, otomatik şanzıman Multi-Mode |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Bükülme |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
215/60 R17; 215/55 R18 |
| Jant Boyutu |
7J x 17; 7J x 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için