Mitsubishi i-MiEV
16 kWh (67 bg)
Üretim Yılları
2009 - 2020
Versiyon
i-MiEV
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh (67 bg),
2009 - 2020 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Mitsubishi markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Mitsubishi |
| Model |
i-MiEV |
| Nesil |
i-MiEV |
| Modifikasyonu (Motor) |
16 kWh (67 bg) |
| Üretim başlangıç yılı |
2009 yıl |
| Son üretim yılı |
2020 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
BEV (Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Hatchback |
| Koltuk Sayısı |
4 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt Tipi |
Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
15.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
15.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
15.1 saniye |
| Maksimum sürat |
130 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
16.6 Kg/bg, 60.4 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
6.2 Kg/Nm, 162.2 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
16 kWh |
| Net batarya kapasitesi |
14.5 kWh |
| Batarya voltajı |
330 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Zemin altı |
| Elektrikle gidilebilen menzil |
150 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi |
13.5 kWh/100 km |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
67 bg @ 2500-8000 dev/dak |
| Elektrikli motor torku |
180 Nm @ 0-2000 dev/dak |
| Elektrik motoru modeli/kodu |
Y51 |
| Elektrik motorunun maksimum devir sayısı |
9900 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri |
Arka aks, enine |
| Sistem gücü |
67 bg @ 2500-8000 dev/dak |
| Sistem tork |
180 Nm @ 0-2000 dev/dak |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1110 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1450 Kg |
| Azami yük |
340 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
235 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
860 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
3475 mm |
| Genişlik |
1475 mm |
| aynalar dahil genişlik |
1855 mm |
| Yükseklik |
1610 mm |
| Dingil Mesafesi |
2550 mm |
| Ön tekerlek izi |
1310 mm |
| Arka tekerlek izi |
1270 mm |
| ön çıkıntı |
500 mm |
| arka çıkıntı |
425 mm |
| Yerden yükseklik |
150 mm |
| En az dönüş açısı |
9 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
Bir elektrikli motor arka tekerlekleri hareket ettirir. |
| Çekiş |
Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
1 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Süspansiyon De-Dion |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 257 mm |
| Arka frenler |
Kampana, 203 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
Ön lastikler: 145/65 R15Arka lastikler: 175/55 R15 |
| Jant Boyutu |
Ön jantlar: 4J x 15Arka jantlar: 5J x 15 |
Yorumlar
Yorum yapmak için