Mitsubishi Outlander
2.2 DI-D (156 bg) TC-SST 4WD
Üretim Yılları
2010 - 2012
Versiyon
Outlander II (facelift 2009)
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D (156 bg) TC-SST 4WD,
2010 - 2012 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Mitsubishi markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Mitsubishi |
| Model |
Outlander |
| Nesil |
Outlander II (facelift 2009) |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.2 DI-D (156 bg) TC-SST 4WD |
| Üretim başlangıç yılı |
2010 yıl |
| Son üretim yılı |
2012 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
SUV, Crossover |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC) |
9.3 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC) |
6 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) |
7.2 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC) |
189 g/km |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
11.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
11.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
10.5 saniye |
| Maksimum sürat |
198 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 5 |
| Ağırlık/güç oranı |
11 Kg/bg, 90.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.5 Kg/Nm, 220.9 Nm/ton |
Motor
| Güç |
156 bg @ 4000 dev/dak |
| Litre başına güç |
71.6 bg/Lt |
| Tork |
380 Nm @ 2000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
4HK |
| Motor hacmi |
2179 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
85 mm |
| Silindir içi vuruş |
96 mm |
| Sıkıştırma oranı |
16.6:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
7.6 Lt |
| Motor sistemleri |
Partikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1720 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2410 Kg |
| Azami yük |
690 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
774 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1691 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
60 Lt |
| Tavan Yükü |
80 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2000 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
80 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4665 mm |
| Genişlik |
1800 mm |
| Yükseklik |
1680 mm |
| Dingil Mesafesi |
2670 mm |
| Ön tekerlek izi |
1540 mm |
| Arka tekerlek izi |
1540 mm |
| ön çıkıntı |
990 mm |
| arka çıkıntı |
1005 mm |
| Yerden yükseklik |
176 mm |
| En az dönüş açısı |
10.6 m |
| Yaklaşım açısı |
22° |
| Kalkış açısı |
21° |
| rampa açısı |
19° |
| sığ derinliği |
300 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, otomatik şanzıman TC-SST |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 294 mm |
| Arka frenler |
Disk, 302 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
225/55 R18 |
| Jant Boyutu |
7J x 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için