Nissan Note
e-POWER 1.2 (204 bg) Hybrid 4WD Automatic
Üretim Yılları
2021 - 0000
Versiyon
Note III (E13) Aura
Nissan Note e-POWER 1.2 (204 bg) Hybrid 4WD Automatic,
2021 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Nissan markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Nissan |
| Model |
Note |
| Nesil |
Note III (E13) Aura |
| Modifikasyonu (Motor) |
e-POWER 1.2 (204 bg) Hybrid 4WD Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
Haziran, 2021 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
Hatchback |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi (WLTC) |
4.58 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (WLTC) |
4.01 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (WLTC) |
4.40 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Ağırlık/güç oranı |
6.7 Kg/bg, 148.9 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
13.3 Kg/Nm, 75.2 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Zemin altında, ön koltukların altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
136 bg @ 3183-8500 dev/dak |
| Elektrikli motor torku |
300 Nm @ 0-3183 dev/dak |
| Elektrik motoru modeli/kodu |
EM47 |
| Elektrik motorunun yeri |
Ön, enine |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
Elektrik motoru 2
| Elektrikli motor gücü |
68 bg @ 4775-10024 dev/dak |
| Elektrikli motor torku |
100 Nm @ 0-4775 dev/dak |
| Elektrik motoru modeli/kodu |
MM48 |
| Elektrik motorunun yeri |
Arka aks, enine |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
204 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
82 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
68.4 bg/Lt |
| Tork |
103 Nm @ 4800 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
HR12DE |
| Motor hacmi |
1198 cm3 |
| Silindir Adedi |
3 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
78 mm |
| Silindir içi vuruş |
83.6 mm |
| Sıkıştırma oranı |
12:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC, VVT |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1370 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1645 Kg |
| Azami yük |
275 Kg |
| Yakıt deposu hacmi |
36 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4045 mm |
| Genişlik |
1735 mm |
| Yükseklik |
1525 mm |
| Dingil Mesafesi |
2580 mm |
| Ön tekerlek izi |
1510 mm |
| Arka tekerlek izi |
1510 mm |
| Yerden yükseklik |
130 mm |
| En az dönüş açısı |
10.4 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM hareketle mekanik bağlantı olmadan sadece jeneratörü hareket ettirir. İki elektrikli motor, ön ve arka tekerlekleri hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
1 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Bükülme |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Kampana |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
205/50 R17 89V |
| Jant Boyutu |
17 |
Yorumlar
Yorum yapmak için