Peugeot 308
1.6 Hybrid (225 bg) e-EAT8
Üretim Yılları
2021 - 0000
Versiyon
308 III (Phase I, 2021)
Peugeot 308 1.6 Hybrid (225 bg) e-EAT8,
2021 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Peugeot markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Peugeot |
| Model |
308 |
| Nesil |
308 III (Phase I, 2021) |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.6 Hybrid (225 bg) e-EAT8 |
| Üretim başlangıç yılı |
2021 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Hatchback |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
1.2 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
26-28 g/km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) |
1.3 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC) |
30 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
7.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
7.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
7.1 saniye |
| Maksimum sürat |
235 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d |
| Ağırlık/güç oranı |
7.3 Kg/bg, 137.8 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.5 Kg/Nm, 220.5 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
12.4 kWh |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Arka koltukların altında |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) |
62-63 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) |
15.6-15.9 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) |
135 km/saat |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
110 bg @ 2500 dev/dak |
| Elektrikli motor torku |
320 Nm @ 500-2500 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Sistem gücü |
225 bg |
| Sistem tork |
360 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
181 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
113.3 bg/Lt |
| Tork |
250 Nm @ 1750 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
DGY EP6FADTXHPD |
| Motor hacmi |
1598 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
77 mm |
| Silindir içi vuruş |
85.8 mm |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.25 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Partikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1633 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2120 Kg |
| Azami yük |
487 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
361 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1271 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
40 Lt |
| Tavan Yükü |
85 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1500 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
70 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4367 mm |
| Genişlik |
1852 mm |
| aynalar katlı genişlik |
1859 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2062 mm |
| Yükseklik |
1441 mm |
| Dingil Mesafesi |
2675 mm |
| Ön tekerlek izi |
1559 mm |
| Arka tekerlek izi |
1554 mm |
| ön çıkıntı |
904 mm |
| arka çıkıntı |
788 mm |
| Yerden yükseklik |
140 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.28 |
| En az dönüş açısı |
10.5 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman e-EAT |
| Ön süspansiyon |
Helezon yay, Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Bükülme |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
225/40 R18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için