Peugeot 405
1.9 (105 bg) Automatic
Üretim Yılları
1988 - 1992
Versiyon
405 I Break (15E)
Peugeot 405 1.9 (105 bg) Automatic,
1988 - 1992 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Peugeot markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Peugeot |
| Model |
405 |
| Nesil |
405 I Break (15E) |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.9 (105 bg) Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
1988 yıl |
| Son üretim yılı |
1992 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Kombi |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
7.6 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
14.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
14.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
14 saniye |
| Maksimum sürat |
176 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
10.3 Kg/bg, 97.2 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
7.9 Kg/Nm, 126.9 Nm/ton |
Motor
| Güç |
105 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
55.1 bg/Lt |
| Tork |
137 Nm @ 3000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Arka, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
DFZ XU9J1 |
| Motor hacmi |
1905 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
83 mm |
| Silindir içi vuruş |
88 mm |
| Sıkıştırma oranı |
8.4:1 |
| Silindir başına düşen valf |
2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
OHC |
| Motor yağı kapasitesi |
5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
6.5 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1080 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1610 Kg |
| Azami yük |
530 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
814 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1640 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
70 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1200 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4398 mm |
| Genişlik |
1714 mm |
| Yükseklik |
1445 mm |
| Dingil Mesafesi |
2669 mm |
| Ön tekerlek izi |
1450 mm |
| Arka tekerlek izi |
1443 mm |
| ön çıkıntı |
817 mm |
| arka çıkıntı |
912 mm |
| En az dönüş açısı |
10.55 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
4 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Bükülme |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
185/65 R14 |
| Jant Boyutu |
14 |
Yorumlar
Yorum yapmak için