Peugeot 406
2.0 Turbo (147 bg)
Üretim Yılları
1996 - 1999
Versiyon
406 Break (Phase I, 1996)
Peugeot 406 2.0 Turbo (147 bg),
1996 - 1999 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Peugeot markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Peugeot |
| Model |
406 |
| Nesil |
406 Break (Phase I, 1996) |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.0 Turbo (147 bg) |
| Üretim başlangıç yılı |
1996 yıl |
| Son üretim yılı |
1999 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Kombi |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
14.2 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
7.7 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
10.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
10.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
10.1 saniye |
| Maksimum sürat |
205 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
9.9 Kg/bg, 100.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
6.2 Kg/Nm, 161 Nm/ton |
Motor
| Güç |
147 bg @ 5300 dev/dak |
| Litre başına güç |
73.6 bg/Lt |
| Tork |
235 Nm @ 2500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
RGX XU10J2TE |
| Motor hacmi |
1998 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
86 mm |
| Silindir içi vuruş |
86 mm |
| Sıkıştırma oranı |
8.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör |
| Valf yapısı |
OHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
7.5 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1460 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1930 Kg |
| Azami yük |
470 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
525 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1740 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
70 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4725 mm |
| Genişlik |
1765 mm |
| Yükseklik |
1500 mm |
| Dingil Mesafesi |
2700 mm |
| Ön tekerlek izi |
1500 mm |
| Arka tekerlek izi |
1480 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
5 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Salıncak |
| Arka süspansiyon |
Kaldıraç ve çubuklar |
| Ön frenler |
Disk |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
205/60 R15 |
Yorumlar
Yorum yapmak için