Peugeot 406
2.0 Turbo (147 bg)
Üretim Yılları
1996 - 1999
Versiyon
406 (Phase I, 1995)
Peugeot 406 2.0 Turbo (147 bg),
1996 - 1999 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Peugeot markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Peugeot |
| Model |
406 |
| Nesil |
406 (Phase I, 1995) |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.0 Turbo (147 bg) |
| Üretim başlangıç yılı |
1996 yıl |
| Son üretim yılı |
1999 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
10.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
10.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
9.8 saniye |
| Maksimum sürat |
210 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
9.6 Kg/bg, 104.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
6 Kg/Nm, 166.7 Nm/ton |
Motor
| Güç |
147 bg @ 5300 dev/dak |
| Litre başına güç |
73.6 bg/Lt |
| Tork |
235 Nm @ 2500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
RGX XU10J2TE |
| Motor hacmi |
1998 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
86 mm |
| Silindir içi vuruş |
86 mm |
| Sıkıştırma oranı |
8.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör |
| Valf yapısı |
OHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
7.5 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1410 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1867 Kg |
| Azami yük |
457 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
430 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
70 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4600 mm |
| Genişlik |
1765 mm |
| Yükseklik |
1396 mm |
| Dingil Mesafesi |
2700 mm |
| Ön tekerlek izi |
1502 mm |
| Arka tekerlek izi |
1488 mm |
| ön çıkıntı |
937 mm |
| arka çıkıntı |
963 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
5 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Salıncak |
| Arka süspansiyon |
Kaldıraç ve çubuklar |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
205/60 R15 |
Yorumlar
Yorum yapmak için