Porsche Cayenne
S 3.0 V6 (380 bg) Hybrid Tiptronic S
Üretim Yılları
2010 - 2014
Versiyon
Cayenne II
Porsche Cayenne S 3.0 V6 (380 bg) Hybrid Tiptronic S,
2010 - 2014 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Porsche markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Porsche |
| Model |
Cayenne |
| Nesil |
Cayenne II |
| Modifikasyonu (Motor) |
S 3.0 V6 (380 bg) Hybrid Tiptronic S |
| Üretim başlangıç yılı |
2010 yıl |
| Son üretim yılı |
2014 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC) |
8.7 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC) |
7.9 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) |
8.2 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC) |
193 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
6.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
6.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
6.2 saniye |
| Maksimum sürat |
242 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 5 |
| Ağırlık/güç oranı |
5.9 Kg/bg, 169.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
3.9 Kg/Nm, 258.9 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
1.7 kWh |
| Batarya voltajı |
288 V |
| Batarya teknolojisi |
Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya ağırlığı |
80 Kg |
| Batarya konumu |
Bagajın altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
47 bg @ 1150 dev/dak |
| Elektrikli motor torku |
300 Nm @ 0-1150 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Sistem gücü |
380 bg @ 5500 dev/dak |
| Sistem tork |
580 Nm @ 1000 dev/dak |
İçten yanmalı motor
| Güç |
333 bg @ 5500-6500 dev/dak |
| Litre başına güç |
111.2 bg/Lt |
| Tork |
440 Nm @ 3000-5250 dev/dak |
| Maksimum motor hızı |
6500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
06EC, CGE, CGEA, CGFA |
| Motor hacmi |
2995 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
84.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
89 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Mekanik süperşarj, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
8.1 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2240 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2910 Kg |
| Azami yük |
670 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
580 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1690 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
85 Lt |
| Tavan Yükü |
100 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4846 mm |
| Genişlik |
1939 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2155 mm |
| Yükseklik |
1705 mm |
| Dingil Mesafesi |
2895 mm |
| Ön tekerlek izi |
1655 mm |
| Arka tekerlek izi |
1669 mm |
| Yerden yükseklik |
215 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.36 |
| Yaklaşım açısı |
26° |
| Kalkış açısı |
24.5° |
| rampa açısı |
20.5° |
| sığ derinliği |
500 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman Tiptronic S |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 360x36 mm |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler, 330x28 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
255/55 R18 |
| Jant Boyutu |
8J x 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için