Porsche Panamera
Turbo S 4.0 V8 (782 bg) E-Hybrid PDK
Üretim Yılları
2024 - 0000
Versiyon
Panamera (G3) Executive
Porsche Panamera Turbo S 4.0 V8 (782 bg) E-Hybrid PDK,
2024 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Porsche markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Porsche |
| Model |
Panamera |
| Nesil |
Panamera (G3) Executive |
| Modifikasyonu (Motor) |
Turbo S 4.0 V8 (782 bg) E-Hybrid PDK |
| Üretim başlangıç yılı |
Temmuz, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Liftback |
| Koltuk Sayısı |
4 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
1.4-1.6 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
33-36 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
3 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
3 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
2.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 200 km/saat |
10.2 saniye |
| Maksimum sürat |
325 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6e |
| Ağırlık/güç oranı |
3.1 Kg/bg, 317.9 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
2.5 Kg/Nm, 406.5 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
25.9 kWh |
| Net batarya kapasitesi |
21.8 kWh |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Bagajın altında |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) |
78-82 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) |
28.1-29.4 kWh/100 km |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
190 bg |
| Elektrikli motor torku |
450 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
782 bg |
| Sistem tork |
1000 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
599 bg |
| Litre başına güç |
149.9 bg/Lt |
| Tork |
800 Nm |
| Maksimum motor hızı |
6800 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
EA825 |
| Motor hacmi |
3996 cm3 |
| Silindir Adedi |
8 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
86 mm |
| Silindir içi vuruş |
86 mm |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
BiTurbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2460 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2875 Kg |
| Azami yük |
415 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
421 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1376 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
5204 mm |
| Genişlik |
1937 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2165 mm |
| Yükseklik |
1428 mm |
| Dingil Mesafesi |
3100 mm |
| Yerden yükseklik |
126 mm |
| En az dönüş açısı |
11.8 m |
| Yaklaşım açısı |
12.7° |
| Kalkış açısı |
16.6° |
| rampa açısı |
10.4° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman PDK |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı, Havalı süspansiyonu |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi)4 döner tekerlek (arka döner tekerlek) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
Ön lastikler: 275/35 R21Arka lastikler: 325/30 R21 |
| Jant Boyutu |
Ön jantlar: 9.5J x 21Arka jantlar: 11.5J x 21 |
Yorumlar
Yorum yapmak için