Renault Clio
E-TECH 1.6 (140 bg) Hybrid Multi-Mode
Üretim Yılları
2020 - 2022
Versiyon
Clio V (Phase I)
Renault Clio E-TECH 1.6 (140 bg) Hybrid Multi-Mode,
2020 - 2022 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Renault markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Renault |
| Model |
Clio |
| Nesil |
Clio V (Phase I) |
| Modifikasyonu (Motor) |
E-TECH 1.6 (140 bg) Hybrid Multi-Mode |
| Üretim başlangıç yılı |
Temmuz, 2020 yıl |
| Son üretim yılı |
Ocak, 2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
Hatchback |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
4.3 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
98 g/km |
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC) |
4.374 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC) |
4.027 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) |
3.607 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC) |
82.0 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
9.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
9.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
9.4 saniye |
| Maksimum sürat |
180 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6 |
| Ağırlık/güç oranı |
8.8 Kg/bg, 113.1 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
8.6 Kg/Nm, 116.3 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
1.2 kWh |
| Batarya voltajı |
230 V |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
69 bg |
| Elektrikli motor torku |
205 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Sistem gücü |
140 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
91 bg |
| Litre başına güç |
56.9 bg/Lt |
| Tork |
144 Nm @ 3200 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
H4M 632 |
| Motor hacmi |
1598 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Motor yağı kapasitesi |
4.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
6.5 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1238 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1758 Kg |
| Azami yük |
520 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
301 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
979 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
39 Lt |
| Tavan Yükü |
80 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
900 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
655 Kg |
| Römork burun yükü |
63 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4050 mm |
| Genişlik |
1798 mm |
| aynalar dahil genişlik |
1988 mm |
| Yükseklik |
1440 mm |
| Dingil Mesafesi |
2583 mm |
| Ön tekerlek izi |
1518 mm |
| Arka tekerlek izi |
1506 mm |
| ön çıkıntı |
830 mm |
| arka çıkıntı |
637 mm |
| Yerden yükseklik |
120 mm |
| En az dönüş açısı |
10.42 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin arka tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman Multi-Mode E-TECH |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Yarı bağımsız, helezon yay, Elastik direk |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Kampana |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
185/65 R15 88H; 195/55 R16 87H; 205/45 R17 88H |
| Jant Boyutu |
15; 16; 17 |
Yorumlar
Yorum yapmak için