Skoda Kodiaq
2.0 TDI (200 bg) 4x4 DSG 7 Seat
Üretim Yılları
2020 - 2021
Versiyon
Kodiaq I
Skoda Kodiaq 2.0 TDI (200 bg) 4x4 DSG 7 Seat,
2020 - 2021 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Skoda markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Skoda |
| Model |
Kodiaq |
| Nesil |
Kodiaq I |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.0 TDI (200 bg) 4x4 DSG 7 Seat |
| Üretim başlangıç yılı |
Eylül, 2020 yıl |
| Son üretim yılı |
Nisan, 2021 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
7 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
7.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
7.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
7.4 saniye |
| Maksimum sürat |
211 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
8.9 Kg/bg, 111.8 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.5 Kg/Nm, 223.6 Nm/ton |
Motor
| Güç |
200 bg @ 3600-4100 dev/dak |
| Litre başına güç |
101.6 bg/Lt |
| Tork |
400 Nm @ 1750-3500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
EA288 evo / DTUA |
| Motor hacmi |
1968 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
81 mm |
| Silindir içi vuruş |
95.5 mm |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
5.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Partikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1789 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
270 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
2005 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
60 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4697 mm |
| Genişlik |
1882 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2087 mm |
| Yükseklik |
1680 mm |
| Dingil Mesafesi |
2791 mm |
| Ön tekerlek izi |
1586 mm |
| Arka tekerlek izi |
1576 mm |
| ön çıkıntı |
898 mm |
| arka çıkıntı |
1009 mm |
| Yerden yükseklik |
192 mm |
| En az dönüş açısı |
12.2 m |
| Yaklaşım açısı |
19.3° |
| Kalkış açısı |
15.6° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
7 vites, otomatik şanzıman DSG |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
235/55 R18 |
| Jant Boyutu |
7J x 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için