Skoda Octavia
iV 1.4 TSI (204 bg) Plug-in Hybrid DSG
Üretim Yılları
2019 - 2023
Versiyon
Octavia IV
Skoda Octavia iV 1.4 TSI (204 bg) Plug-in Hybrid DSG,
2019 - 2023 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Skoda markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Skoda |
| Model |
Octavia |
| Nesil |
Octavia IV |
| Modifikasyonu (Motor) |
iV 1.4 TSI (204 bg) Plug-in Hybrid DSG |
| Üretim başlangıç yılı |
Eylül, 2019 yıl |
| Son üretim yılı |
Şubat, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Liftback |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
1.0 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
22 g/km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) |
1.2 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC) |
28 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
7.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
7.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
7.3 saniye |
| Maksimum sürat |
220 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6 AP |
| Ağırlık/güç oranı |
7.5 Kg/bg, 133.1 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.4 Kg/Nm, 228.3 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
13 kWh |
| Net batarya kapasitesi |
10 kWh |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya ağırlığı |
130 Kg |
| Batarya konumu |
Zemin altında, arka koltukların altında |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) |
65.43-70.67 km |
| Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC) |
61-69 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) |
14.0 kWh/100 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (NEDC) |
11.1 kWh/100 km |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
116 bg |
| Elektrikli motor torku |
330 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Sistem gücü |
204 bg |
| Sistem tork |
350 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
150 bg @ 5000-6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
107.5 bg/Lt |
| Tork |
250 Nm @ 1550-3500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
DGEA |
| Motor hacmi |
1395 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
74.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
80 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1533-1673 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2040 Kg |
| Azami yük |
367-507 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
450 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1405 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
41 Lt |
| Tavan Yükü |
75 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1500 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
80 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4689 mm |
| Genişlik |
1829 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2003 mm |
| Yükseklik |
1477 mm |
| Dingil Mesafesi |
2680 mm |
| Ön tekerlek izi |
1539 mm |
| Arka tekerlek izi |
1539 mm |
| Yerden yükseklik |
143 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.265 |
| En az dönüş açısı |
10.4 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, otomatik şanzıman DSG |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
205/55 R17 |
| Jant Boyutu |
7J x 17 |
Yorumlar
Yorum yapmak için