Subaru Forester
2.0i e-BOXER (136 bg) AWD Lineartronic
Üretim Yılları
2024 - 0000
Versiyon
Forester VI
Subaru Forester 2.0i e-BOXER (136 bg) AWD Lineartronic,
2024 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Subaru markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Subaru |
| Model |
Forester |
| Nesil |
Forester VI |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.0i e-BOXER (136 bg) AWD Lineartronic |
| Üretim başlangıç yılı |
Ekim, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV, Crossover |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, DÜŞÜK (WLTP) |
8.3 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ORTA (WLTP) |
7.8 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, YÜKSEK (WLTP) |
7 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ÇOK YÜKSEK (WLTP) |
9.1 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
8.1 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
183 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
12.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
12.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
11.6 saniye |
| Maksimum sürat |
188 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
12.4 Kg/bg, 80.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
9.3 Kg/Nm, 107.5 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
0.6 kWh |
| Batarya voltajı |
118.4 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Bagajın altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
17 bg |
| Elektrikli motor torku |
66 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
İçten yanmalı motor
| Güç |
136 bg @ 5600 dev/dak |
| Litre başına güç |
68.2 bg/Lt |
| Tork |
182 Nm @ 4000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor hacmi |
1995 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Boxer motor |
| Silindir çapı |
84 mm |
| Silindir içi vuruş |
90 mm |
| Sıkıştırma oranı |
12.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1693-1722 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1870 Kg |
| Azami yük |
148-177 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
508 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1731 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
48 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4670 mm |
| Genişlik |
1830 mm |
| Yükseklik |
1730 mm |
| Dingil Mesafesi |
2670 mm |
| Ön tekerlek izi |
1565-1570 mm |
| Arka tekerlek izi |
1570-1575 mm |
| Yerden yükseklik |
220 mm |
| En az dönüş açısı |
10.8 m |
| Yaklaşım açısı |
20.4° |
| Kalkış açısı |
25.7° |
| rampa açısı |
21° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman Lineartronic |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Çift salıncaklı, Helezon yay |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
225/55 R18; 235/50 R19 |
| Jant Boyutu |
7J x 18; 7.5J x 19 |
Yorumlar
Yorum yapmak için