Toyota Alphard
2.5 (190 bg) Hybrid E-Four e-CVT
Üretim Yılları
2023 - 0000
Versiyon
Alphard IV
Toyota Alphard 2.5 (190 bg) Hybrid E-Four e-CVT,
2023 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Toyota markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Toyota |
| Model |
Alphard |
| Nesil |
Alphard IV |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.5 (190 bg) Hybrid E-Four e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı |
Haziran, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
Minibüs |
| Koltuk Sayısı |
7 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi (WLTC) |
6.9-7 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (WLTC) |
5.5-5.6 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (WLTC) |
6-6.1 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Ağırlık/güç oranı |
11.7 Kg/bg, 85.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
9.4 Kg/Nm, 106.3 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya teknolojisi |
Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu |
Zemin altında, ön koltukların altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
182 bg |
| Elektrikli motor torku |
270 Nm |
| Elektrik motoru modeli/kodu |
5NM |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
Elektrik motoru 2
| Elektrikli motor gücü |
54 bg |
| Elektrikli motor torku |
121 Nm |
| Elektrik motoru modeli/kodu |
4NM |
| Elektrik motorunun yeri |
Arka aks, enine |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
İçten yanmalı motor
| Güç |
190 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
76.4 bg/Lt |
| Tork |
236 Nm @ 4300-4500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
A25A-FXS |
| Motor hacmi |
2487 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
87.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
103.4 mm |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
VVT |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2220-2290 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2675 Kg |
| Azami yük |
385-455 Kg |
| Yakıt deposu hacmi |
60 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4995 mm |
| Genişlik |
1850 mm |
| Yükseklik |
1935 mm |
| Dingil Mesafesi |
3000 mm |
| Ön tekerlek izi |
1600 mm |
| Arka tekerlek izi |
1605 mm |
| Yerden yükseklik |
150 mm |
| En az dönüş açısı |
11.8 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
Bir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon |
Helezon yay, Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Çift salıncaklı, Helezon yay |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
225/65 R17; 225/60 R18 |
| Jant Boyutu |
6.5J x 17; 7J x 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için