Toyota Aqua
1.5 (74 bg) e-CVT
Üretim Yılları
2017 - 2021
Versiyon
Aqua Crossover I (facelift 2017)
Toyota Aqua 1.5 (74 bg) e-CVT,
2017 - 2021 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Toyota markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Toyota |
| Model |
Aqua |
| Nesil |
Aqua Crossover I (facelift 2017) |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.5 (74 bg) e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı |
2017 yıl |
| Son üretim yılı |
Temmuz, 2021 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
Hatchback |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Ortalama yakıt tüketimi |
2.9 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Ağırlık/güç oranı |
14.9 Kg/bg, 67.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
9.9 Kg/Nm, 100.9 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya teknolojisi |
Nikel metal hidrit (NiMH) |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
61 bg |
| Elektrikli motor torku |
169 Nm |
| Elektrik motoru modeli/kodu |
1LM |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
İçten yanmalı motor
| Güç |
74 bg @ 4800 dev/dak |
| Litre başına güç |
49.5 bg/Lt |
| Tork |
111 Nm @ 3600-4400 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
1NZ-FXE |
| Motor hacmi |
1496 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
75 mm |
| Silindir içi vuruş |
84.7 mm |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
VVT |
| Motor yağı kapasitesi |
3.7 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
4.5 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1100 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1375 Kg |
| Azami yük |
275 Kg |
| Yakıt deposu hacmi |
36 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4060 mm |
| Genişlik |
1715 mm |
| Yükseklik |
1500 mm |
| Dingil Mesafesi |
2550 mm |
| Ön tekerlek izi |
1465 mm |
| Arka tekerlek izi |
1460 mm |
| Yerden yükseklik |
170 mm |
| En az dönüş açısı |
10.8 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Bükülme |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Kampana |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
185/60 R15 |
| Jant Boyutu |
5.5J x 15 |
Yorumlar
Yorum yapmak için