Toyota Auris
1.8 (136 bg) Hybrid e-CVT
Üretim Yılları
2015 - 2018
Versiyon
Auris II Touring Sports (facelift 2015)
Genel bilgi
| Marka |
Toyota |
| Model |
Auris |
| Nesil |
Auris II Touring Sports (facelift 2015) |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.8 (136 bg) Hybrid e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı |
2015 yıl |
| Son üretim yılı |
2018 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
Kombi |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
4.1-4.2 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
3.7-3.9 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
4-4.1 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları |
90-94 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
10.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
10.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
10.4 saniye |
| Maksimum sürat |
180 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6 |
| Ağırlık/güç oranı |
10.4 Kg/bg, 96.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
9.9 Kg/Nm, 100.7 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
1.31 kWh |
| Batarya voltajı |
201.6 V |
| Batarya teknolojisi |
Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu |
Arka koltukların altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
82 bg |
| Elektrikli motor torku |
207 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Sistem gücü |
136 bg @ 5200 dev/dak |
| Sistem tork |
142 Nm @ 4000 dev/dak |
İçten yanmalı motor
| Güç |
99 bg @ 5200 dev/dak |
| Litre başına güç |
55.1 bg/Lt |
| Tork |
142 Nm @ 4000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
2ZR-FXE |
| Motor hacmi |
1798 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
80.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
88.3 mm |
| Sıkıştırma oranı |
13:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC, VVT-i |
| Motor yağı kapasitesi |
4.2 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
7 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1410-1540 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
530 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
45 Lt |
| Tavan Yükü |
75 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
345 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
345 Kg |
| Römork burun yükü |
55 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4595 mm |
| Genişlik |
1760 mm |
| Yükseklik |
1485 mm |
| Dingil Mesafesi |
2600 mm |
| Ön tekerlek izi |
1535 mm |
| Arka tekerlek izi |
1525 mm |
| En az dönüş açısı |
11.0 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Çift salıncaklı |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
195/65 R15; 205/55 R16 |
| Jant Boyutu |
6J x 15; 6.5J x 16 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın