Üretim Yılları
1982 - 1986
Versiyon
Camry I (V10)
Toyota Camry 1.8 (90 bg),
1982 - 1986 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Toyota markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Toyota |
| Model |
Camry |
| Nesil |
Camry I (V10) |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.8 (90 bg) |
| Üretim başlangıç yılı |
1982 yıl |
| Son üretim yılı |
1986 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
12 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
12 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
11.4 saniye |
| Maksimum sürat |
175 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
11.6 Kg/bg, 86.1 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
7.4 Kg/Nm, 135.9 Nm/ton |
Motor
| Güç |
90 bg @ 5400 dev/dak |
| Litre başına güç |
49.1 bg/Lt |
| Tork |
142 Nm @ 3400 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
1S-iLU |
| Motor hacmi |
1832 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
80.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
90 mm |
| Sıkıştırma oranı |
9:1 |
| Silindir başına düşen valf |
2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Karbüratör |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1045 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1575 Kg |
| Azami yük |
530 Kg |
| Yakıt deposu hacmi |
55 Lt |
| Tavan Yükü |
100 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1400 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
530 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4435 mm |
| Genişlik |
1690 mm |
| Yükseklik |
1395 mm |
| Dingil Mesafesi |
2600 mm |
| En az dönüş açısı |
10.6 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
5 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız helezon yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Kampana |
Yorumlar
Yorum yapmak için