Toyota Camry
3.5 V6 (268 bg) Automatic
Üretim Yılları
2011 - 2014
Versiyon
Camry VII (XV50)
Toyota Camry 3.5 V6 (268 bg) Automatic,
2011 - 2014 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Toyota markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Toyota |
| Model |
Camry |
| Nesil |
Camry VII (XV50) |
| Modifikasyonu (Motor) |
3.5 V6 (268 bg) Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
2011 yıl |
| Son üretim yılı |
2014 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
11.2 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
7.8 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
9.4 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Ağırlık/güç oranı |
5.7 Kg/bg, 174 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.6 Kg/Nm, 218.2 Nm/ton |
Motor
| Güç |
268 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
77.5 bg/Lt |
| Tork |
336 Nm @ 4700 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
2GR-FE |
| Motor hacmi |
3456 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
94 mm |
| Silindir içi vuruş |
83 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10.8:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC, Dual VVT-i |
| Motor yağı kapasitesi |
6.1 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
9.2 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1540-1551 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
436 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
64 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4806 mm |
| Genişlik |
1821 mm |
| Yükseklik |
1470 mm |
| Dingil Mesafesi |
2776 mm |
| Ön tekerlek izi |
1575-1585 mm |
| Arka tekerlek izi |
1566-1575 mm |
| Yerden yükseklik |
155 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.280 |
| En az dönüş açısı |
11.1 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, otomatik şanzıman ECT-i |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
215/55 R17; 225/45 R18 |
| Jant Boyutu |
7.0J x 17; 7.5J x 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için