Toyota Corolla Cross
1.8 (122 bg) Hybrid e-CVT
Üretim Yılları
2020 - 2022
Versiyon
Corolla Cross
Toyota Corolla Cross 1.8 (122 bg) Hybrid e-CVT,
2020 - 2022 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Toyota markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Toyota |
| Model |
Corolla Cross |
| Nesil |
Corolla Cross |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.8 (122 bg) Hybrid e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı |
Temmuz, 2020 yıl |
| Son üretim yılı |
2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya voltajı |
201.6 V |
| Batarya teknolojisi |
Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu |
Arka koltukların altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
72 bg |
| Elektrikli motor torku |
163 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
122 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
98 bg @ 5200 dev/dak |
| Litre başına güç |
54.5 bg/Lt |
| Tork |
142 Nm @ 3600 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
2ZR-FXE |
| Motor hacmi |
1798 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
80.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
88.3 mm |
| Sıkıştırma oranı |
13:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.2 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
5.4 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Boyutlar
| Uzunluk |
4460 mm |
| Genişlik |
1825 mm |
| Yükseklik |
1620 mm |
| Dingil Mesafesi |
2640 mm |
| Ön tekerlek izi |
1559-1569 mm |
| Arka tekerlek izi |
1571-1581 mm |
| Yerden yükseklik |
161 mm |
| En az dönüş açısı |
10.4 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Bükülme |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
215/60 R17; 225/50 R18 |
| Jant Boyutu |
6.5J x 17; 7J x 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için