Toyota Crown

Toyota Crown

3.5 V6 (359 bg) Hybrid e-CVT

Üretim Yılları 2018 - 2022
Versiyon Crown XV (S220)
Karşılaştır

Toyota Crown 3.5 V6 (359 bg) Hybrid e-CVT, 2018 - 2022 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur. Bu sayfada Toyota markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz. OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.

Genel bilgi

Marka Toyota
Model Crown
Nesil Crown XV (S220)
Modifikasyonu (Motor) 3.5 V6 (359 bg) Hybrid e-CVT
Üretim başlangıç yılı Haziran, 2018 yıl
Son üretim yılı Temmuz, 2022 yıl
Güç ünitesi mimarisi FHEV (Tam Hibrid)
Gövde tipi Sedan
Koltuk Sayısı 5
Kapı sayısı 4

Performans

Şehir içi yakıt tüketimi 7.8 Lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi 5.6 Lt/100 km
Yakıt Tipi Benzin
Ağırlık/güç oranı 5.2 Kg/bg, 193 bg/ton
Ağırlık/Tork oranı 5.2 Kg/Nm, 191.4 Nm/ton

Elektrikli ve Hibrit

Batarya konumu Yolcu kabininin arka duvarının arkasında

Elektrik motoru 1

Elektrikli motor gücü 180 bg
Elektrikli motor torku 300 Nm
Sistem gücü 359 bg

İçten yanmalı motor

Güç 299 bg @ 6600 dev/dak
Litre başına güç 86.5 bg/Lt
Tork 356 Nm @ 5100 dev/dak
Motor düzeni Ön, boyuna
Motor Modeli/Kodu 8GR-FXS
Motor hacmi 3456 cm3
Silindir Adedi 6
Motor konfigürasyonu V motor
Silindir çapı 94 mm
Silindir içi vuruş 83 mm
Silindir başına düşen valf 4
Yakıt enjeksiyon sistemi Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon
Motor aspirasyonu Atmosferik motor
Motor yağı kapasitesi 5.7 Lt
Motor yağı özellikleri Görmek için giriş yapın.
soğutma sıvısı 10.3 Lt
Motor sistemleri Partikül filtresi

Hacim ve ağırlıklar.

Ağırlık 1860-1900 Kg
Maksimum ağırlık 2175 Kg
Azami yük 275-315 Kg
Yakıt deposu hacmi 66 Lt

Boyutlar

Uzunluk 4910 mm
Genişlik 1800 mm
Yükseklik 1455 mm
Dingil Mesafesi 2920 mm
Ön tekerlek izi 1550 mm
Arka tekerlek izi 1550 mm
Yerden yükseklik 135 mm
En az dönüş açısı 11 m

Şanzıman, fren ve süspansiyon

Aktarma mimarisi İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin arka tekerleklerini hareket ettirir.
Çekiş Arkadan İtiş
Vites sayısı ve şanzıman tipi otomatik şanzıman Multi-Stage Hybrid Transmission
Ön süspansiyon Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon
Arka süspansiyon Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon
Ön frenler Hava soğutmalı diskler
Arka frenler Hava soğutmalı diskler
Yardımcı sistemler ABS (fren sistemi)
Direksiyon tipi Direksiyon kutusu
Direksiyon Elektrik Direksiyon
Jant Boyutu 18

Yorumlar

Yorumlar yükleniyor...