Toyota Grand Highlander
2.4 Turbo (362 bg) Hybrid MAX AWD Direct Shift
Üretim Yılları
2023 - 0000
Versiyon
Grand Highlander
Toyota Grand Highlander 2.4 Turbo (362 bg) Hybrid MAX AWD Direct Shift,
2023 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Toyota markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Toyota |
| Model |
Grand Highlander |
| Nesil |
Grand Highlander |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.4 Turbo (362 bg) Hybrid MAX AWD Direct Shift |
| Üretim başlangıç yılı |
Ağustos, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
7-8 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi (EPA) |
9 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (EPA) |
8.7 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (EPA) |
8.7 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
6.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
6.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
6.3 saniye |
| Emisyon Standardı |
SULEV 30 |
| Ağırlık/güç oranı |
6.2 Kg/bg, 162.2 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.1 Kg/Nm, 242.8 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
1.44 kWh |
| Batarya voltajı |
288 V |
| Batarya teknolojisi |
Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu |
Arka koltukların altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
87 bg |
| Elektrikli motor torku |
292 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
Elektrik motoru 2
| Elektrikli motor gücü |
103 bg |
| Elektrikli motor torku |
168 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Arka aks, enine |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
362 bg @ 6000 dev/dak |
| Sistem tork |
542 Nm @ 2000-3000 dev/dak |
İçten yanmalı motor
| Güç |
265 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
110.7 bg/Lt |
| Tork |
450 Nm @ 2000-3000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
T24A-FTS |
| Motor hacmi |
2393 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
87.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
99.5 mm |
| Sıkıştırma oranı |
11:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Twin-scroll turbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC, Dual VVT-i |
| Motor yağı kapasitesi |
5.3 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
11.6 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2232 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2876 Kg |
| Azami yük |
644 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
583 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
2761 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
65 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2268 Kg |
| Römork burun yükü |
227 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
5115 mm |
| Genişlik |
1990 mm |
| Yükseklik |
1780 mm |
| Dingil Mesafesi |
2950 mm |
| Ön tekerlek izi |
1705 mm |
| Arka tekerlek izi |
1715 mm |
| Yerden yükseklik |
203 mm |
| En az dönüş açısı |
11.6 m |
| Yaklaşım açısı |
16.9° |
| Kalkış açısı |
22.3° |
| rampa açısı |
16.8° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
Bir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, otomatik şanzıman Direct Shift |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 340 mm |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler, 338 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
255/50 R20 |
| Jant Boyutu |
8J x 20 |
Yorumlar
Yorum yapmak için