Toyota Grand Highlander
2.5 (245 bg) Hybrid AWD e-CVT
Üretim Yılları
2023 - 0000
Versiyon
Grand Highlander
Toyota Grand Highlander 2.5 (245 bg) Hybrid AWD e-CVT,
2023 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Toyota markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Toyota |
| Model |
Grand Highlander |
| Nesil |
Grand Highlander |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.5 (245 bg) Hybrid AWD e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı |
Ağustos, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
7-8 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi (EPA) |
6.5-6.7 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (EPA) |
7.4-7.6 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (EPA) |
6.9-7.1 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
7.8 saniye |
| Emisyon Standardı |
SULEV 30 |
| Ağırlık/güç oranı |
8.5 Kg/bg, 118.1 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
8.6 Kg/Nm, 115.7 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
1.3 kWh |
| Batarya voltajı |
259.2 V |
| Batarya teknolojisi |
Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu |
Arka koltukların altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
182 bg |
| Elektrikli motor torku |
270 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
Elektrik motoru 2
| Elektrikli motor gücü |
54 bg |
| Elektrikli motor torku |
121 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Arka aks, enine |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
245 bg @ 6000 dev/dak |
İçten yanmalı motor
| Güç |
187 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
75.2 bg/Lt |
| Tork |
240 Nm @ 4300-4500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
A25A-FXS |
| Motor hacmi |
2487 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
87.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
103.4 mm |
| Sıkıştırma oranı |
14:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.3 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
10.2 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2075-2136 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2760-2778 Kg |
| Azami yük |
642-685 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
583 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
2761 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
65 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1588 Kg |
| Römork burun yükü |
159 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
5115 mm |
| Genişlik |
1990 mm |
| Yükseklik |
1780 mm |
| Dingil Mesafesi |
2950 mm |
| Ön tekerlek izi |
1705-1715 mm |
| Arka tekerlek izi |
1715-1725 mm |
| Yerden yükseklik |
203 mm |
| En az dönüş açısı |
11.6 m |
| Yaklaşım açısı |
16.9° |
| Kalkış açısı |
22.3° |
| rampa açısı |
16.8° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
Bir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 340 mm |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler, 338 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
255/65 R18; 255/50 R20 |
| Jant Boyutu |
7.5J x 18; 8J x 20 |
Yorumlar
Yorum yapmak için