Toyota Land Cruiser
5.7 V8 (381 bg) 4x4 ECT-i
Üretim Yılları
2013 - 2015
Versiyon
Land Cruiser (J200, facelift 2013)
Toyota Land Cruiser 5.7 V8 (381 bg) 4x4 ECT-i,
2013 - 2015 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Toyota markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Toyota |
| Model |
Land Cruiser |
| Nesil |
Land Cruiser (J200, facelift 2013) |
| Modifikasyonu (Motor) |
5.7 V8 (381 bg) 4x4 ECT-i |
| Üretim başlangıç yılı |
2013 yıl |
| Son üretim yılı |
2015 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
8 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
18.1 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
13.1 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Emisyon Standardı |
ULEV-II |
| Ağırlık/güç oranı |
6.9 Kg/bg, 145.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.8 Kg/Nm, 208 Nm/ton |
Motor
| Güç |
381 bg @ 5600 dev/dak |
| Litre başına güç |
67.3 bg/Lt |
| Tork |
544 Nm @ 3600 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
3UR-FE |
| Motor hacmi |
5663 cm3 |
| Silindir Adedi |
8 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
94 mm |
| Silindir içi vuruş |
102 mm |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC, VVT-i |
| Motor yağı kapasitesi |
7.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
16.7 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2615 Kg |
| Maksimum ağırlık |
3300 Kg |
| Azami yük |
685 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
456 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
2313 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
93 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
3719 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4950 mm |
| Genişlik |
1971 mm |
| Yükseklik |
1880 mm |
| Dingil Mesafesi |
2850 mm |
| Ön tekerlek izi |
1641 mm |
| Arka tekerlek izi |
1636 mm |
| Yerden yükseklik |
226 mm |
| En az dönüş açısı |
11.8 m |
| Yaklaşım açısı |
30° |
| Kalkış açısı |
20° |
| rampa açısı |
21° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın dört tekerleğini daimi olarak hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, otomatik şanzıman ECT-i |
| Ön süspansiyon |
Helezon yay, Çift salıncaklı, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon |
Katı aks süspansiyon, Enine sabitleyici, Helezon yay |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
285/60 R18 |
| Jant Boyutu |
8J x 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için