Toyota Prius
1.8 VVT-i (136 bg) Hybrid e-CVT
Üretim Yılları
2009 - 2012
Versiyon
Prius III (ZVW30)
Toyota Prius 1.8 VVT-i (136 bg) Hybrid e-CVT,
2009 - 2012 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Toyota markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Toyota |
| Model |
Prius |
| Nesil |
Prius III (ZVW30) |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.8 VVT-i (136 bg) Hybrid e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı |
2009 yıl |
| Son üretim yılı |
2012 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
Liftback |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
3.7-3.8 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
3.9-4 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
3.9-4 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları |
89-92 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
10.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
10.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
9.9 saniye |
| Maksimum sürat |
180 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 5 |
| Ağırlık/güç oranı |
10.1 Kg/bg, 99.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
9.6 Kg/Nm, 103.6 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya voltajı |
201.6 V |
| Batarya teknolojisi |
Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu |
Yolcu kabininin arka duvarının arkasında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
82 bg |
| Elektrikli motor torku |
207 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Sistem gücü |
136 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
99 bg @ 5200 dev/dak |
| Litre başına güç |
55.1 bg/Lt |
| Tork |
142 Nm @ 4000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
2ZR-FXE |
| Motor hacmi |
1798 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
80.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
88.3 mm |
| Sıkıştırma oranı |
13:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.2 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
6.5 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1370-1420 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1805 Kg |
| Azami yük |
385-435 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
445 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1545 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
45 Lt |
| Tavan Yükü |
75 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4460 mm |
| Genişlik |
1745 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2030 mm |
| Yükseklik |
1490 mm |
| Dingil Mesafesi |
2700 mm |
| Ön tekerlek izi |
1515-1525 mm |
| Arka tekerlek izi |
1510-1520 mm |
| En az dönüş açısı |
11.2-11.8 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Bükülme |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
195/65 R15; 215/45 R17 |
| Jant Boyutu |
6J x 15; 7J x 17 |
Yorumlar
Yorum yapmak için