Toyota Prius
1.8 VVT-I (122 bg) Hybrid e-CVT
Üretim Yılları
2015 - 2018
Versiyon
Prius IV (XW50)
Toyota Prius 1.8 VVT-I (122 bg) Hybrid e-CVT,
2015 - 2018 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Toyota markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Toyota |
| Model |
Prius |
| Nesil |
Prius IV (XW50) |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.8 VVT-I (122 bg) Hybrid e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı |
2015 yıl |
| Son üretim yılı |
2018 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
Liftback |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
2.9-3.3 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
3.1-3.3 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
3.0-3.3 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları |
70-76 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
10.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
10.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
10.1 saniye |
| Maksimum sürat |
180 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6 |
| Ağırlık/güç oranı |
11.3 Kg/bg, 88.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
9.7 Kg/Nm, 103.3 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
1.31 kWh |
| Batarya voltajı |
207.2 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Arka koltukların altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
72 bg |
| Elektrikli motor torku |
163 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
122 bg @ 5200 dev/dak |
İçten yanmalı motor
| Güç |
98 bg |
| Litre başına güç |
54.5 bg/Lt |
| Tork |
142 Nm @ 3600 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
2ZR-FXE |
| Motor hacmi |
1798 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
80.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
88.3 mm |
| Sıkıştırma oranı |
13.04:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.2 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
6 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1375 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1790 Kg |
| Azami yük |
415 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
501 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
43 Lt |
| Frensiz treyler yükü |
725 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4540 mm |
| Genişlik |
1760 mm |
| Yükseklik |
1470 mm |
| Dingil Mesafesi |
2700 mm |
| Ön tekerlek izi |
1530-1510 mm |
| Arka tekerlek izi |
1520-1540 mm |
| Yerden yükseklik |
123-136 mm |
| En az dönüş açısı |
10.2-10.8 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Çift salıncaklı |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
195/65 R15; 215/45 R17 |
| Jant Boyutu |
6.5J x 15; 7J x 17 |
Yorumlar
Yorum yapmak için