Toyota RAV4
2.5 (218 bg) Hybrid e-CVT
Üretim Yılları
2018 - 2021
Versiyon
RAV4 V
Toyota RAV4 2.5 (218 bg) Hybrid e-CVT,
2018 - 2021 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Toyota markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Toyota |
| Model |
RAV4 |
| Nesil |
RAV4 V |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.5 (218 bg) Hybrid e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı |
Kasım, 2018 yıl |
| Son üretim yılı |
Eylül, 2021 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
4.4-4.7 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
4.7 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
4.5-4.6 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları |
102-105 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
8.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
8.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
8 saniye |
| Maksimum sürat |
180 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d-temp |
| Ağırlık/güç oranı |
7.3 Kg/bg, 137.1 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
7.2 Kg/Nm, 139 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya voltajı |
244.8 V |
| Batarya teknolojisi |
Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu |
Arka koltukların altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
120 bg |
| Elektrikli motor torku |
202 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
218 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
177 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
71.2 bg/Lt |
| Tork |
221 Nm @ 4400 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
A25A-FXS |
| Motor hacmi |
2487 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
87.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
103.48 mm |
| Sıkıştırma oranı |
14:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
6.7 Lt |
| Motor sistemleri |
Partikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1590-1680 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2135 Kg |
| Azami yük |
455-545 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
580 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1690 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
55 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
800 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4600 mm |
| Genişlik |
1855 mm |
| Yükseklik |
1685 mm |
| Dingil Mesafesi |
2690 mm |
| Ön tekerlek izi |
1610 mm |
| Arka tekerlek izi |
1640 mm |
| ön çıkıntı |
925 mm |
| arka çıkıntı |
985 mm |
| Yerden yükseklik |
190 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.32 |
| En az dönüş açısı |
11 m |
| Yaklaşım açısı |
17.5° |
| Kalkış açısı |
20° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Çift salıncaklı |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 328 mm |
| Arka frenler |
Disk, 317 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
225/65 R17; 225/60 R18 |
| Jant Boyutu |
7J x 17; 7J x 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için