Toyota Wildlander
2.0L (171 bg) E-FOUR CVT
Üretim Yılları
2019 - 0000
Versiyon
Wildlander
Toyota Wildlander 2.0L (171 bg) E-FOUR CVT,
2019 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Toyota markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Toyota |
| Model |
Wildlander |
| Nesil |
Wildlander |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.0L (171 bg) E-FOUR CVT |
| Üretim başlangıç yılı |
2019 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Ortalama yakıt tüketimi |
6.3-6.4 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Maksimum sürat |
180 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
9.4 Kg/bg, 105.9 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
7.7 Kg/Nm, 129.4 Nm/ton |
Motor
| Güç |
171 bg @ 6600 dev/dak |
| Litre başına güç |
86.1 bg/Lt |
| Tork |
209 Nm @ 4400-5000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
M20C-FKS |
| Motor hacmi |
1987 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
80.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
97.6 mm |
| Sıkıştırma oranı |
13:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC, VVT-iE, VVT-i |
| Motor yağı kapasitesi |
4.3 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
6.9 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1615-1670 Kg |
| Yakıt deposu hacmi |
55 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4665 mm |
| Genişlik |
1855 mm |
| Yükseklik |
1680 mm |
| Dingil Mesafesi |
2690 mm |
| Ön tekerlek izi |
1595-1605 mm |
| Arka tekerlek izi |
1610-1620 mm |
| En az dönüş açısı |
11.0-11.4 m |
| Yaklaşım açısı |
17.8° |
| Kalkış açısı |
20.1° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
10 vites, otomatik şanzıman CVT |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Çift salıncaklı |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
225/60 R18; 235/55 R19 |
| Jant Boyutu |
18; 19 |
Yorumlar
Yorum yapmak için