Volkswagen Arteon
1.4 TSI (218 bg) eHybrid DSG
Üretim Yılları
2020 - 2022
Versiyon
Arteon (facelift 2020)
Volkswagen Arteon 1.4 TSI (218 bg) eHybrid DSG,
2020 - 2022 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Volkswagen markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Volkswagen |
| Model |
Arteon |
| Nesil |
Arteon (facelift 2020) |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.4 TSI (218 bg) eHybrid DSG |
| Üretim başlangıç yılı |
Kasım, 2020 yıl |
| Son üretim yılı |
2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Fastback |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
1.1 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
25 g/km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) |
1.5 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC) |
35 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
7.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
7.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
7.4 saniye |
| Maksimum sürat |
222 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d-ISC-FCM |
| Ağırlık/güç oranı |
7.9 Kg/bg, 126.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.3 Kg/Nm, 232.2 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
13 kWh |
| Net batarya kapasitesi |
10.4 kWh |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Zemin altında, arka koltukların altında |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) |
59 km |
| Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC) |
71 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) |
14.7 kWh/100 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (NEDC) |
11.1 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) |
140 km/saat |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
115 bg |
| Elektrikli motor torku |
330 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Sistem gücü |
218 bg |
| Sistem tork |
400 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
156 bg @ 5000-6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
111.8 bg/Lt |
| Tork |
250 Nm @ 1550-3500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
EA211 / DGEB |
| Motor hacmi |
1395 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
74.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
80 mm |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1723 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2300 Kg |
| Azami yük |
577 Kg |
| Yakıt deposu hacmi |
50 Lt |
| Tavan Yükü |
100 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) |
1900 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1600 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
90 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4866 mm |
| Genişlik |
1871 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2127 mm |
| Yükseklik |
1449 mm |
| Dingil Mesafesi |
2839 mm |
| Ön tekerlek izi |
1587-1591 mm |
| Arka tekerlek izi |
1575-1579 mm |
| En az dönüş açısı |
11.9 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, otomatik şanzıman DSG |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
245/45 R18; 245/40 R19 |
| Jant Boyutu |
8J x 18; 8J x 19 |
Yorumlar
Yorum yapmak için