Volkswagen Golf
1.5 eTSI (150 bg) Mild Hybrid DSG
Üretim Yılları
2024 - 0000
Versiyon
Golf VIII (facelift 2024)
Volkswagen Golf 1.5 eTSI (150 bg) Mild Hybrid DSG,
2024 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Volkswagen markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Volkswagen |
| Model |
Golf |
| Nesil |
Golf VIII (facelift 2024) |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.5 eTSI (150 bg) Mild Hybrid DSG |
| Üretim başlangıç yılı |
Nisan, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Hatchback |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, DÜŞÜK (WLTP) |
6.9-7 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ORTA (WLTP) |
5.1 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, YÜKSEK (WLTP) |
4.6 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ÇOK YÜKSEK (WLTP) |
5.5-5.6 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
5.3-5.4 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
121-122 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
8.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
8.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
8 saniye |
| Maksimum sürat |
224 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6 EA |
| Ağırlık/güç oranı |
8.7 Kg/bg, 115.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
5.2 Kg/Nm, 192.2 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya voltajı |
48 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
18 bg |
| Elektrik motorunun yeri |
Ön, enine |
İçten yanmalı motor
| Güç |
150 bg |
| Litre başına güç |
100.1 bg/Lt |
| Tork |
250 Nm @ 1500-3500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
EA211 evo2 |
| Motor hacmi |
1498 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
74.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
85.9 mm |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiSilindir Deaktivasyonu sistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1301 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1860 Kg |
| Azami yük |
559 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
381 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1237 Lt |
| Frenli treyler yükü (8%) |
1700 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1500 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
680 Kg |
| Römork burun yükü |
80 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4282 mm |
| Genişlik |
1789 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2073 mm |
| Yükseklik |
1483 mm |
| Dingil Mesafesi |
2620 mm |
| Ön tekerlek izi |
1534-1550 mm |
| Arka tekerlek izi |
1502-1518 mm |
| En az dönüş açısı |
10.9 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
7 vites, otomatik şanzıman DSG |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
205/55 R16; 205/50 R17; 225/45 R17; 225/40 R18 |
| Jant Boyutu |
6.5J x 16; 7J x 16; 6.5J x 17; 7.5J x 17; 7.5J x 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için