Volkswagen Passat
1.5 eTSI (150 bg) Mild Hybrid DSG
Üretim Yılları
2023 - 0000
Versiyon
Passat Variant (B9)
Volkswagen Passat 1.5 eTSI (150 bg) Mild Hybrid DSG,
2023 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Volkswagen markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Volkswagen |
| Model |
Passat |
| Nesil |
Passat Variant (B9) |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.5 eTSI (150 bg) Mild Hybrid DSG |
| Üretim başlangıç yılı |
2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Kombi |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, DÜŞÜK (WLTP) |
7.2-7.3 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ORTA (WLTP) |
5.2 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, YÜKSEK (WLTP) |
4.6 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ÇOK YÜKSEK (WLTP) |
5.5 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
5.4 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
122-123 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
9.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
9.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
8.7 saniye |
| Maksimum sürat |
222 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6 EA |
| Ağırlık/güç oranı |
10.5 Kg/bg, 95.4 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
6.3 Kg/Nm, 159 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya voltajı |
48 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Ön koltukların altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
18 bg |
| Elektrik motorunun yeri |
Ön, enine |
İçten yanmalı motor
| Güç |
150 bg |
| Litre başına güç |
100.1 bg/Lt |
| Tork |
250 Nm @ 1500-3500 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
EA211 evo2 |
| Motor hacmi |
1498 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
74.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
85.9 mm |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiSilindir Deaktivasyonu sistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1572 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2130 Kg |
| Azami yük |
558 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
690 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1920 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
66 Lt |
| Tavan Yükü |
100 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) |
1900 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1600 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
90 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4917 mm |
| Genişlik |
1849 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2090 mm |
| Yükseklik |
1497 mm |
| Dingil Mesafesi |
2841 mm |
| Ön tekerlek izi |
1577-1585 mm |
| Arka tekerlek izi |
1560-1574 mm |
| ön çıkıntı |
957 mm |
| arka çıkıntı |
1119 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.25 |
| En az dönüş açısı |
12 m |
| Yaklaşım açısı |
12.8° |
| Kalkış açısı |
11.7° |
| rampa açısı |
10.5° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
7 vites, otomatik şanzıman DSG |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18 |
| Jant Boyutu |
7J x 16; 7.5J x 17; 8J x 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için