Volkswagen Tiguan
2.0 TDI BMT (184 bg) 4MOTION DSG
Üretim Yılları
2015 - 2015
Versiyon
Tiguan (facelift 2011)
Genel bilgi
| Marka |
Volkswagen |
| Model |
Tiguan |
| Nesil |
Tiguan (facelift 2011) |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.0 TDI BMT (184 bg) 4MOTION DSG |
| Üretim başlangıç yılı |
2015 yıl |
| Son üretim yılı |
2015 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC) |
6.7 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC) |
5 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) |
5.7 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC) |
150 g/km |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
8.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
8.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
7.9 saniye |
| Maksimum sürat |
204 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6 |
| Ağırlık/güç oranı |
9 Kg/bg, 111.4 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.3 Kg/Nm, 230 Nm/ton |
Motor
| Güç |
184 bg @ 3500-4000 dev/dak |
| Litre başına güç |
93.5 bg/Lt |
| Tork |
380 Nm @ 1750-3250 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
CUWA |
| Motor hacmi |
1968 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
81 mm |
| Silindir içi vuruş |
95.5 mm |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.7 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1652 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2280 Kg |
| Azami yük |
628 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
470 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1510 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
64 Lt |
| Tavan Yükü |
100 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) |
2200 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2200 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
100 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4426 mm |
| Genişlik |
1809 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2041 mm |
| Yükseklik |
1703 mm |
| Dingil Mesafesi |
2604 mm |
| Ön tekerlek izi |
1569 mm |
| Arka tekerlek izi |
1571 mm |
| Yerden yükseklik |
200 mm |
| En az dönüş açısı |
12 m |
| Yaklaşım açısı |
18° |
| Kalkış açısı |
25° |
| rampa açısı |
20° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
7 vites, otomatik şanzıman DSG |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
215/65 R16 |
| Jant Boyutu |
6.5J x 16 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın