Volkswagen Tiguan
1.5 TSI (272 bg) eHybrid DSG
Üretim Yılları
2024 - 0000
Versiyon
Tiguan III
Volkswagen Tiguan 1.5 TSI (272 bg) eHybrid DSG,
2024 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Volkswagen markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Volkswagen |
| Model |
Tiguan |
| Nesil |
Tiguan III |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.5 TSI (272 bg) eHybrid DSG |
| Üretim başlangıç yılı |
Şubat, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
0.4 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
9-10 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
7 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
7 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
6.7 saniye |
| Maksimum sürat |
215 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6 EA |
| Ağırlık/güç oranı |
6.7 Kg/bg, 149.9 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.5 Kg/Nm, 220.4 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
25.7 kWh |
| Net batarya kapasitesi |
19.7 kWh |
| Batarya teknolojisi |
Lityum-nikel manganez kobalt oksit (Li-NMC) |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) |
119-122 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) |
17.3-17.8 kWh/100 km |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
115 bg |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
272 bg |
| Sistem tork |
400 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
177 bg |
| Litre başına güç |
118.2 bg/Lt |
| Tork |
250 Nm @ 1500-4000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor hacmi |
1498 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
74.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
85.9 mm |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1815 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2400 Kg |
| Azami yük |
585 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
490 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1486 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
45 Lt |
| Tavan Yükü |
100 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2000 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4539 mm |
| Genişlik |
1842 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2140 mm |
| Yükseklik |
1658 mm |
| Dingil Mesafesi |
2679 mm |
| Ön tekerlek izi |
1584-1590 mm |
| Arka tekerlek izi |
1575-1583 mm |
| En az dönüş açısı |
11.7 m |
| Yaklaşım açısı |
16.8° |
| Kalkış açısı |
19.6° |
| rampa açısı |
16.5° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, otomatik şanzıman DSG |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
235/55 R18; 235/50 R19; 255/45 R19 |
| Jant Boyutu |
7.5J x 18; 7.5J x 19; 8.5J x 19 |
Yorumlar
Yorum yapmak için